Запомнить на этом компьютере?
или через свой доступ на сайте Kolesa.ru
Войдите через социальные сети
Ваш ответ на комментарий пользователя ""
Завершим взгляд назад бесконечной сагой об отмене техосмотра, которая отлично характеризует взаимоотношения участников и организаторов дорожного движения в нашей стране. , но определенно благая цель «упростить» вкупе с непродуманностью мелочей и отвратительным информированием граждан о том, как все должно происходить на самом деле, привела к невеселым результатам. Сегодня совершенно непонятно, проходит ли большинство водителей ТО… Власти в этом , а значит в 2013-м году нас совершенно очевидно ждут очередные «уточнения».
Уже под Новый год - для тех, кто становится виновником ДТП. Впрочем, в предпраздничной суете мы этого не почувствовали, к тому же о необходимости грядущего подорожания сами страховщики говорили постоянно, а они люди настойчивые... Как будет работать новая система - пока вопрос.
В декабре выезд на встречку сделали небезусловным . Теоретически с 1 января 2013 года на первый раз можно отделаться штрафом. Правда, большим...
В конце ноября стала «почти» на право управления автомобилем. Бумажка, которую при желании каждый может выписать каждому , действительно в смысле профилактики угонов особого смысла не имела. В некоторых случаях и сейчас она все-таки понадобится, но случаи это действительно «некоторые»… Впрочем, не все сотрудники ГИБДД вовремя узнали о нововведении. В конце ноября – начале декабря Интернет пестрел жалобами на сотрудников полиции, которые «по привычке» требовали доверенность у быстро оценивших ее отмену водителей.
А в ноябре в Москве начался эксперимент – в центре города . Еще до старта эксперимента было очевидно, что: - проблема, где оставить машину в столице существует и нуждается в решении;- новая система, какой бы она не была, вызовет массу нареканий и даже скандалов; Так в общем … А чтобы узнать, будет ли данное решение признано «официально удачным» остается дождаться февраля 2013 года.
О печальном: в начале осени произошло несколько жутких ДТП, виновниками которых стали пьяные водители. После этого не самыми популярными стали идеи о необходимости в крови человека за рулем… Зато стали с жаром обсуждаться идеи пожизненного лишения прав и выдачи нарушителям специально помеченных документов. К декабрю резонансные ДТП подзабылись и разговоры о наказаниях поутихли.
Кстати, для нашего портала вазовская «классика» - действительно особый автомобиль. Доказано: он умеет не только ломаться. В 2012 году мы активно поддерживали (и участвовали) в соревнованиях «Легенды советского автоспорта». Именно на «пятерках»-«шестерках» гоняются – – энтузиасты в течение всего сезона! Предлагаем присоединиться...
В середине сентября случилось то, что казалось, не произойдет уже никогда: с конвейера АвтоВАЗа сошла последняя «классика». Смесь восторга, иронии и раздражения, которую вызывали более 40 лет годы советские «фиаты» не мешает считать все семейство «легендарным». Хотя бы потому, что с точки зрения годов и месяцев история российского автопрома наполовину – это история «жигулей»-бестселлеров. Понимая это, Kolesa.ru проводили «классику» на покой, вспомнив об этом автомобиле …
Безусловное российское событие года! В конце августа в столичный «Крокус Экспо» отправились сотни тысяч любителей прекрасного. И хотя Московский международный автосалон не стал местом демонстрации автомобилей будущего, это неважно - российская публика больше интересуется машинами настоящего. И это тоже здорово! Несколько мировых, гораздо больше российских премьер, , но главное – атмосфера праздника…вот почему стоило .
С первого дня июля автомобилистов начали . Особенно несладко пришлось жителям и гостям российских столиц. Нарушение правил парковки обходится в Москве и Питере в сумму до 3 000 рублей. Жестче теперь карается быстрая езда в жилых зонах и по выделенным для общественного транспорта полосам. Решение об «особых радостях» для жителей мегаполисов вызвало , но ответы на них широкой огласки не получили…
Летом нас вдруг напугали ростом цен на иномарки. И объявили причину: утилизационный сбор. Действительно, уже в сентябре некоторые производители подняли цену на свои машины, объяснив повышение необходимостью платить в казну дополнительно несколько десятков тысяч рублей. Которые, по идее, должны будут расходоваться на последующую утилизацию автомобиля. Опустим соображение, что автомобили в России редко отправляют в утиль. Порадуемся, что частное лицо, желающее ввести машину из-за границы, платит за будущие похороны ввозимого авто .
Год начался вяло. Лишь в начале апреля как-то незаметно вступили в силу . Формально они должны были упростить водителям не самое приятное занятие после совсем неприятного происшествия. По факту изменилось немного: чтобы получить от инспектора ГИБДД справку на месте по-прежнему нужно… очень постараться.
Штрафы двух столиц, бесконечная эпопея с отменой техосмотра, прощание с доверенностью и вазовской «классикой». Kolesa.ru подводят автомобильные итоги года – те, которые не связаны с появлением новинок, рекордными продажами, слияниями и поглощениями, но касаются всех россиян за рулем.
Автомобильный год-2012: самое памятное, самое главное
31 декабря 2012 г. 11:08
Kolesa.Ru, фото:Kolesa.Ru.
Комментариев нет:
Отправить комментарий